7,4Астория
281 отзыв
Перевозчик «Астория»
ООО АсторияОГРН: 1212300063656
Платнировская ул, д. 15
Расписание автобусов «Астория»
Удобства на рейсевидно сразу
Отзывы пассажировпомогут выбрать рейс
Служба поддержкипо телефону и в чатах
Управляйте заказомв личном кабинете
Отвечаем на ваши вопросы о том, как работает Туту
Ермаченко Оксана11 июня 2024
Добрый день, могу я из Мск в Краснодар перевезти котёнка, в переноске? Я за ним специально еду. Благодарю заранее!Ответ
Здравствуйте, Оксана.
Перевозку животного в автобусе обязательно нужно согласовать с перевозчиком по телефону заранее.
На данный момент контактов перевозчика Астория у нас нет, так как мы продаём билеты на рейсы данного перевозчика не напрямую, а через партнера. Попробуйте уточнить его контакты на автостанции отправления или прибытия.
Вы можете также обратиться в наш контакт-центр по телефонам: 7 (499) 715-44-05, 8 (800) 505-56-39 (бесплатные звонки по России) — наши специалисты постараются уточнить все интересующие вас вопросы.
Было полезно?
Полина24 апреля 2024
Здравствуйте. 46 место в паре с каким: с 45 или с 47?Ответ
Здравствуйте, Полина.
К сожалению, из вашего вопроса не ясно, какой рейс перевозчика Астория вас интересует. Схему рассадки пассажиров можно узнать, обратившись напрямую к перевозчику.
Было полезно?
Дарья17 апреля 2024
Не могу найти контактные телефоны перевозчика для уточнения деталей поездки.
Кто-нибудь владеет информацией?Ответ
Здравствуйте, Дарья.
На данный момент контактов этого перевозчика у нас нет, так как мы продаём билеты на рейсы данного перевозчика не напрямую, а через партнера. Попробуйте уточнить его контакты на автостанции отправления или прибытия.
Было полезно?
Алина10 апреля 2024
Здравствуйте, можно ли провезти мелкое животное? Если да, то какие условия?Ответ
Здравствуйте, Алина.
Этот вопрос вы можете уточнить у перевозчика по контактным телефонам.
Было полезно?
Дополнительная информация о перевозчике Астория
2Астория
Рейс Краснодар-Москва (Саларьево), кресла в автобусе просиженные едешь как на табуретке, плюс к этому спинки раскладываются через одну, кондиционер пал смертью храбрых, салон проветривали с помощью люков (мои соболезнования тем, кто сидел под люками), на одной из остановок забыли пассажира. Техническое состояние автобуса кричит о его списании лет так 5 назад. В общем езжайте поездом, и удобства больше и нервы крепче!Краснодар - Москваоктябрь 2024, Захар
4Астория
В плане поездки все было ожидаемо. Подали с незначительным опозданием, здесь без претензий. Все остальное - сплошной ужас от и до.
Автобус марки "NEOPLAN" был очень старый, его техническое состояние вызывает массу вопросов.
Начну с того, что за время ожидания рейсов на автовокзале это был самый старый, грязный и "убитый" аппарат.
Лобовое стекло, на котором пристыли несколько слоев мух, которых некогда и некому почистить, вероятно, потому что этот "транспорт" все время находится в движении.
Немногим лучше и интерьер. Одни оконные занавески, которые явно забыли, когда у них была последняя стирка, заслуживают отдельного упоминания.
Сразу видно, что автобус этот свой ресурс уже откатал. И не вчера, а давно.
Учитывая, что выпуск подобных моделей NEOPLAN прекратил в самом начале 2000х годов, эта модель явно сошла с конвейера еще раньше.
Окупает такой аппарат себя примерно за десяток рейсов, это к слову, поэтому чем-то иным, кроме запредельной скупости владельца этого автобуса, который и не знает, что такое клиент и его потребности, я ничем оправдать плачевное состояние аппарата не могу.
Честно говоря, сложно был в 21 веке ожидать, что для перевозки живых людей такое "транспортное средство" могут где-то еще использовать.
Для перевозки людей на маршруте протяженностью свыше 1000км - это очень неудачный вариант.
Коробка на ходу тоже пару раз издавала странный звук, и водитель был вынужден перейти на пониженную передачу, чтобы снова заработало все.
Удобств в этом аппарате было столько, что об это стоит отдельно и подробно.
1. Свет в салоне еле-еле работал и то местами.
2. Кондиционер - это вообще какое-то неизвестное слово, явно из другой жизни.
Большую часть дороги был открыт люк для вентиляции, иначе можно было бы просто задохнуться, т.к. в салоне 50 человек.
3. Кресла в ширину не раздвигались, подлокотники во многих местах не поднимались и не фиксировались. А насчет раздвигаться по ширине - эта опция здесь также, увы, недоступна. Спинки кресел откидывались назад кое-как, но обратно уже не подымались. По крайней мере, мое кресло, которое было у выхода, именно приходилось возвращать в исходное положение руками за подголовник.
4. USB-розетки для зарядки? Они отсутствуют.
5. Туалет на борту? Есть, но его дверь была закрыта, он не работал, впрочем, как и на большинстве других линейных автобусов.
Впрочем, остановки, которые выбирают водители (самостоятельно или же по согласованию с руководством), тоже вызывают вопросы.
При наличии по всей трассе М4 огромного числа современных АЗС и сетей быстрого питания с хорошей кухней и бесплатными туалетами, водители почему-то упрямо предпочитают останавливаться в каких-то непонятных местах, которые не только пережили девяностые, но там и поныне остаются.
Платный туалет по 25-45 рублей - ну не смешите меня.
В любой сети питания сейчас есть чистые бесплатные туалеты, с графиком дежурств и чистки.
Также, как и на АЗС, которых масса по трассе. И где есть кофе из аппарата, бутерброды и все то, что в дороге идет "на ура". Но эти места избегают по непонятным причинам.
Мое резюме такое: если владельцы линий хотят, чтобы были какие-то положительные отзывы, то конкретно этот автобус с рейса нужно снять и как можно скорее. Не дожидаясь проверок.
Автобусу место явно не на перроне современного автовокзала.
С водителями также нужно провести инструктаж.
При посадке они должны сказать пассажирам, где и во сколько будет стоянка, объяснить, где выход и вход в автобус (многие ломятся через переднюю дверь).
С людьми нужно разговаривать и за клиента нужно бороться, тогда помимо денег будут и положительные отзывы. Не дрова же везете, в конце-концов... Краснодар - Москвасентябрь 2024
2Астория
Поездка прошла ужасно! Автобус очень старый, не понятно, как выпускают такие на рейс. Всю дорогу крехтело что-то, кое-как ехал. Соотвественно кондиционер не работает, кресла не откидываются. Вы знаете что такое сидеть с ровной спиной 18 часов?! Это ад какой-то! Водители будто первый раз на рейсе, остановок было 6 точно. На перекур! Это что такое?! Очень сильное желание написать жалобы везде, чтобы списали этот автобус и провели обучение для водителей!!!Краснодар - Москвасентябрь 2024, АНАСТАСИЯ
2Астория
Отвратительно, автобус приехал на 40 минут позже, отъехали на 7 км, автобус сломался, водитель бросил автобус с пассажирами, сам куда-то уехал, после 2 часов приехал и сказал, что автобус дальше не идет, по итогу, через 3 часа, пассажиров отвезли на другой вокзал и высадили, как вернуть средства за билет не знаю, также мной были потрачены средства на которые не расчитывал, на дорогу до Москвы, так как опаздывал на самолётКраснодар - Москвасентябрь 2024, Сергей
6Астория
Пятница 13-е, уже о многом говорит. Автобус подошёл на посадку с опозданием на 40 минут. Для таких дальних поездок данный автобус ну совсем не подходит. Сиденья уже продавлены,, поэтому очень быстро начинают отекать все части тела. Хорошо что, водители часто делали остановки на туалет и покушать. Но, самое главное, что Слава Богу, что доехали без ЧП и поломок. Отдельное спасибо водителям, особенно тому, что помоложе, черненькому. Профессионализм на высоте, чувствует технику и чётко ориентируется в пути, молодец. Ну и отдельное спасибо за музыку, что всю дорогу играла... Прям как на Кавказской свадьбе побывал)) Краснодар - Москвасентябрь 2024, СЕРГЕЙ
- Пункты отправления и прибытия
- Краснодар, Автовокзал
- Москва, Международный автовокзал Саларьево
- Санкт-Петербург, Автовокзал